1、進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)

2、進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理

進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的JUE對壓力,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)JUE對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器(ECU),ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小,控制基本噴油量的大小。進(jìn)氣壓力傳感器種類較多,有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時(shí)間快、檢測精

度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。

 

3、進(jìn)氣岐管檢測方法

進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于監(jiān)測進(jìn)氣歧管的壓力,并通過該傳感器線束將信號(hào)輸入BCM,ECM根據(jù)此信號(hào)控制噴油量和噴油正時(shí)。進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)線束的45端子上檢測到進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)電壓過高或過低時(shí),ECM認(rèn)為是故障,分別記錄故障碼12和123并存儲(chǔ)在ECM存儲(chǔ)器中。這兩種故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)

機(jī)的輸出功率降低。